自今年7月全国总工会出台《关于切实维护新就业形态劳动者劳动保障权益的意见》以来,各大互联网企业纷纷响应、积极行动。10月31日,快狗打车第一届司机服务委员会第一次全体会议召开,会议不但为切实保障司机群体权益提供了“章程”依据、“组织”形式和“计划”部署,同时也为广大司机委员提供了碰撞思想火花、参与群体事务、积极谏言献策的舞台。
加入快狗打车快一年的90后司机屈师傅,就是快狗打车第一届司机服务委员会当选司机代表委员之一。谈到过往经历,屈师傅坦言没有加入快狗打车之前,主要是零散接单,虽然也有一些回头客户,但是货源不稳定,经常要等活,碰到拖欠货款的,也没有太好的办法,总的来说缺乏安全感。
加入快狗后“背靠大树好乘凉”,跟着平台干安心很多。不怕拖欠运费,收入更有保障,比自己干的时候更稳定了。除去吃饭、住宿、充电等费用,一个月结余能有一万多。现在屈师傅已经是平台小有名气的司机,已经计划和女朋友在明年结婚,步入新生活。
在屈师傅的眼里,不管是大客户的货还是小客户的货,一定要把快狗打车专业的服务品质传递给客户,做货运配送,就是做服务,作为年轻司机的“老将”屈师傅深知其理。在每次接单之后,屈师傅都积极和客户沟通,从接单到服务结束始终耐心地和客户沟通各种细节,力求让客户满意。
本次快狗打车第一届司机服务委员会第一次全体会议提案环节,屈师傅作为当选司机代表委员,向委员会提交了《关于加强司机、客户对快狗打车平台使用方法及规范认知的建议》,结合自身一线工作中服务客户的切实体验,建议通过加强客户教育减少下错单、对车型不能正确选择、对计价额外费用不理解、不知如何优惠用车等问题的发生,从而优化客户体验、提升客户满意度,避免误解导致纠纷。
作为当下职场的主力军,90后已经从前辈手中接过了社会赋予他们的职业责任,成为各行各业的中坚力量。90后的快狗打车货运司机也不例外,他们用年轻的视角审视着货运行业未来的发展,用积极的态度践行年轻劳动者的担当,未来必将在司机服务委员会等舞台上发挥更大作用。
